Trumuļa bremžu uzlikas 47115-409 bez azbesta materiāla

Produkta apraksts

Bremžu uzliku Nr.: WVA 19032
Izmērs: 220 * 180 * 17,5/11
Pielietojums: Benz kravas automašīna
Materiāls: Bez azbesta, sintētiskā šķiedra, pusmetāls

Specifikācijas

1. Bez trokšņa, 100% bez azbesta un lieliska apdare.
2. Ilgs kalpošanas laiks vissmagākajos ceļa apstākļos.
3. Izcila bremzēšanas jauda.
4. Zemāks putekļu līmenis.
5. Strādā klusi.
Automobiļu apšuvuma ražošanas process:
Visā pacēlāja bremzēšanas sistēmā berzes plāksnes "loma" ir ļoti svarīga, tā nosaka bremzes bremzēšanas efektu, un berzes plāksnes zudumi ir ļoti lieli, tāpēc, iegādājoties berzes plāksni, mums jāpārliecinās, ka jāizvēlas augstas kvalitātes plāksnes. Augstas kvalitātes berzes plāksni var redzēt pēc tās sastāva, tātad, kādas ir berzes plāksnes sastāvdaļas?

Bremžu berzes plāksnes sastāvs

1. Berzes materiāls
Svarīga bremžu berzes plāksnes sastāvdaļa ir berzes materiāls. Berzes materiāli tiek iedalīti azbestu saturošos un bezazbesta berzes materiālos. Iepriekš tika izmantoti azbestu saturoši berzes materiāli. Vēlāk tika atklāts, ka azbests piesārņo vidi, tāpēc no tā tika atteikts. Tagad pamatā tiek izmantoti azbestu nesaturoši berzes materiāli. Berzes plāksnes tiek aptuveni iedalītas metāla plāksnēs, pusmetāla plāksnēs un bezmetāla plāksnēs. Metāla loksne ir izgatavota no tērauda šķiedras kā galvenā berzes materiāla, sveķiem kā konstrukcijas materiāla un citām lietām, un pēc tam tiek apdedzināta; pusmetāla loksnē daļa tērauda šķiedras tiek aizstāta ar grafītu, vizlu utt., un tiek izmantotas arī vara šķiedras vai vara daļiņas; nav metāla loksnes, tajā nav vai ir tikai neliels metāla komponentu daudzums, un kā galvenais berzes materiāls tiek izmantoti citi materiāli, piemēram, keramikas šķiedras. Lielākā daļa berzes plākšņu ir metāla plāksnes. Visas Qianjiang Friction Material Co., Ltd. berzes plāksnes ir izgatavotas no augstas kvalitātes bezazbesta berzes materiāliem, kas ievērojami uzlabo ražošanas kvalitāti.

2. Izolācijas slānis
Bremzēšanas procesā, pateicoties ātrgaitas berzei starp bremžu berzes plāksni un bremžu disku, acumirklī rodas liels siltuma daudzums. Ja siltums tiek tieši pārnests uz berzes plāksnes metāla aizmugurējo plāksni, tas var izraisīt bremžu cilindra pārkaršanu un smagos gadījumos bremžu šķidrums var radīt gaisa aizsprostojumu. Tāpēc starp berzes materiālu un metāla aizmugurējo plāksni ir siltumizolācijas slānis. Siltumizolācijas slānim jābūt izturīgam pret augstu temperatūru un augstu spiedienu, efektīvi izolējot bremzēšanas augsto temperatūru un tādējādi saglabājot stabilu bremzēšanas ceļu.

3. Līmviela
Līmes materiālus sauc arī par strukturālajiem materiāliem. Līmes materiāls pārsvarā ir sveķi, un berzes plāksnes funkcija ir ļaut iekšpusē esošajām šķiedrām "stāvēt" un radīt berzi ar bremžu disku. Parasti sveķi sadalās vai sadeg aptuveni 380°C temperatūrā, un šķiedras zaudē savu strukturālo atbalstu. Tāpēc, ja vēlaties uzlabot berzes plāksnes karstumizturību un nemainīties augstā temperatūrā, vienkāršs veids ir palielināt metāla saturu, kas var paātrināt siltuma izkliedi. Tomēr, ja pievieno pārāk daudz metāla šķiedru, berzes uzlika kļūs ļoti cieta. Kad berzes uzlika bremzē, tas viegli samazinās bremzēšanas veiktspēju. Parasti tikai daži ražotāji izmanto šo metodi. Tagad, pievienojot sveķiem dažas citas īpašas sastāvdaļas, var modificēt sveķus. Modificēto sveķu temperatūra var sasniegt aptuveni 430°C. Ja tā ir augstāka, berzes plāksne ar šādu struktūru to neizturēs.

4. Oderes dēlis
Oderējumu var saukt arī par aizmugurējo plāksni, kas ietver trokšņa slāpēšanas oderi. Berzes plāksni, kas sastāv no fiksētiem sveķiem un šķiedrām, var uzstādīt uz pacelšanas vinčas, un tā nodrošina noteiktu izturību, lai nodrošinātu, ka tā nesalūst nevienmērīga spēka dēļ, iedarbinot bremzi. Trokšņa slāpēšanas oderes galvenā funkcija ir samazināt bremzēšanas radīto vibrāciju un troksni, kā arī uzlabot vinčas vadītāja komfortu. Daži zemas kvalitātes berzes oderes ražotāji bieži vien neražo trokšņa slāpēšanas oderes, un, lai ietaupītu izmaksas, oderes biezums bieži vien ir aptuveni 1,5 mm vai plānāks, kā rezultātā odere (aizmugurējā plāksne) var viegli nokrist, radot zināmas slēptas briesmas.

Prasības oderējumam: atbilstība stingrām izturības specifikācijām; berzes materiālu un bremžu suportu drošas darbības nodrošināšana; aizmugurējās plāksnes pulverkrāsošanas tehnoloģija; vides aizsardzība, pretkorozijas aizsardzība, izturīga lietošana.