Auto un kravas automašīnu piederumi 19932 Berāla bremžu uzlikas
Produkta apraksts
Bremžu uzliku Nr.: WVA 19932
Izmērs: 262*203*19
Pielietojums: SCANIA kravas automašīna
Materiāls: Bez azbesta, sintētiskā šķiedra, pusmetāls
Produktu veiktspēja un priekšrocības:
Bremžu uzliku parastie materiāli, tostarp bez azbesta, sintētiskās šķiedras, pusmetāla, jaunizstrādāti materiāli ir zaļi un melni daļiņu materiāli.
Specifikācijas
1. Bez trokšņa, 100% bez azbesta un lieliska apdare.
2. Ilgs kalpošanas laiks vissmagākajos ceļa apstākļos.
3. Izcila bremzēšanas jauda.
4. Zemāks putekļu līmenis.
5. Strādā klusi.
Pusmetāla hibrīda bremžu uzlikas
Pusmetāliskās hibrīda bremžu uzlikas galvenokārt izmanto rupju tērauda vilnu kā stiegrojuma šķiedru un svarīgu savienojumu. Pēc izskata (smalkas šķiedras un daļiņas) azbesta tipa un bezazbesta organiskā tipa bremžu uzlikas (NAO) var viegli atšķirt, un tām piemīt arī noteiktas magnētiskās īpašības.
Tērauda vatei ir augsta izturība un siltumvadītspēja, kas padara pusmetāliskās bremžu uzlikas atšķirīgas no tradicionālajām azbesta bremžu uzlikām. Piemēram: pusmetāliskajām bremžu uzlikām ir augsts metāla saturs un augsta izturība, un augsts metāla saturs maina arī bremžu uzliku berzes īpašības, kas parasti nozīmē, ka pusmetāliskajām bremžu uzlikām ir nepieciešams lielāks bremzēšanas spiediens, lai pabeigtu to pašu ražošanas procesu. Īpaši zemā temperatūrā augsts metāla saturs nozīmē arī to, ka bremžu uzlikas izraisa lielāku bremžu diska vai trumuļa virsmas nodilumu un vienlaikus rada lielāku troksni.
Pusmetālisko bremžu uzliku galvenā priekšrocība ir to temperatūras kontroles spēja un augstākā bremzēšanas temperatūra. Salīdzinot ar azbesta tipa slikto siltuma pārneses spēju un bremžu disku un bremžu trumuļu slikto dzesēšanas spēju, tie palīdz bremzēt bremzēšanas laikā. Rotora disks un trumuļi izkliedē siltumu no savām virsmām, un siltums tiek pārnests uz suportu un tā sastāvdaļām. Protams, ja siltums netiek pareizi apstrādāts, tas radīs problēmas. Pēc bremžu šķidruma uzsilšanas temperatūra paaugstināsies. Ja temperatūra sasniedz noteiktu līmeni, tas izraisīs bremžu saraušanos un bremžu šķidruma vārīšanos. Šim karstumam ir arī zināma ietekme uz bremžu suportu, virzuļa blīvgredzenu un atgriezes atsperi, kas paātrinās šo sastāvdaļu novecošanos. Tas ir arī iemesls bremžu suporta atkārtotai salikšanai un metāla detaļu nomaiņai bremžu apkopes laikā.
