EQ153 R elastīga bremžu uzliku

Produkta apraksts

Bremžu uzliku NR.: WVA 19032
Izmērs: 220*180*17,5/11
Pielietojums: Benz Truck
Materiāls: bez azbesta, sintētiskā šķiedra, pusmetāls

Specifikācijas

1. Beztrokšņa, 100% bez azbesta un lieliska apdare.
2. Ilgs kalpošanas laiks vissliktākajā ceļa stāvoklī.
3. Izcila bremzēšanas jauda.
4. Zemāks putekļu līmenis.
5. Strādā klusi.

Bremžu berzes plāksnes materiālajām prasībām ir šie četri aspekti

Bremžu berzes plāksne un bremžu disks berzē viens pret otru, radot bremzēšanas griezes momentu, tāpēc berzes plāksne ir daļa, kas iztur relatīvi augstu spiedienu un kuru viegli ietekmē temperatūra, mehāniskais spēks un ķīmiskie efekti.Lai nodrošinātu berzes plāksnes kalpošanas laiku un lietošanas efektu, izmantotajai berzes plāksnei ir nepieciešama stabila veiktspēja un augsta kvalitāte, un materiāls ir galvenais veiktspēju un kvalitāti ietekmējošs faktors, kas izvirza noteiktas prasības berzes plāksnes materiālam.

1. Materiāls nesatur azbestu
Materiāla prasības bremžu berzes uzlikām, pirmkārt, ir tādas, lai nesaturētu azbestu, turklāt berzes materiāliem jācenšas izvairīties arī no dārgām un nestabilām šķiedrām un sulfīdiem.Pareizs berzes oderes sastāva materiāls nodrošinās atbilstošu spiedes izturību.Berzes oderējuma materiāli pamatā sastāv no četrām izejvielām: metāliskiem materiāliem, pildvielām, slīdēšanas līdzekļiem un organiskiem materiāliem.Šo materiālu relatīvās proporcijas ir atkarīgas no konkrētās situācijas, kurā tiek izmantota berzes plāksne, un no nepieciešamā berzes koeficienta.Ir pierādīts, ka azbests ir efektīvs nodilumizturīgs materiāls berzes plākšņu sastāva materiālos, taču pēc tam, kad cilvēki uzzināja, ka azbesta šķiedras ir kaitīgas veselībai, šis materiāls pakāpeniski tika aizstāts ar citām šķiedrām.Tagad bremžu berzes plāksnei nevajadzētu saturēt azbestu, bezazbesta berzes plāksnei ir augsts berzes koeficients, laba mehāniskā izturība, un videi draudzīgajai bezazbesta bremžu lokam ir neliela termiskā recesija.

2. Augsts berzes koeficients
Berzes plāksnes materiālam ir arī nepieciešams, lai tā berzes koeficients būtu augsts, un tam jābūt stabilam dažādos darba apstākļos.Bremžu uzliku dinamiskais berzes koeficients nosaka bremzēšanas spēka lielumu, kā arī tam ir izšķiroša nozīme bremžu līdzsvarā un vinčas vadības stabilitātē bremzēšanas laikā.Berzes koeficienta samazinājums izraisa ievērojamas izmaiņas bremzēšanas darbībā, iespējams, ievērojami palielinās bremzēšanas ceļš.Tāpēc ir jāgarantē, ka bremžu uzliku berzes koeficients saglabājas stabils visos apstākļos (ātrums, temperatūra, mitrums un spiediens) un visā to kalpošanas laikā.

3. Zems bremzēšanas troksnis
Nepieciešams, lai materiāla radītais berzes uzliku bremzēšanas troksnis būtu zems.Vispārīgi runājot, troksni rada vibrācija, ko rada nesabalansēta berze starp bremžu kluču un bremžu disku.Šīs vibrācijas skaņas vilnis var identificēt automašīnā.Bremzēšanas procesā ir arī dažādi trokšņi.Mēs tos parasti izšķiram pēc trokšņa stadijas, piemēram, troksnis, kas rodas bremzēšanas brīdī, troksnis, kas pavada visu bremzēšanas procesu, un troksnis, kas rodas, bremzes atlaižot.Zemfrekvences troksnis 0-50Hz automašīnā ir nemanāms, un vadītājs 500-1500Hz troksni neuzskatīs par bremzēšanas troksni, bet augstfrekvences troksni 1500-15000Hz vadītājs uzskatīs par bremzēšanas troksni.Galvenie bremžu trokšņa faktori ir bremžu spiediens, kluču temperatūra, transportlīdzekļa ātrums un klimatiskie apstākļi.Lai novērstu troksni, uz bremžu berzes plāksnes parasti izmanto vibrācijas absorbējošu ierīci, tostarp vibrāciju absorbējošu plāksni un pretvibrācijas līmi.

4. Spēcīga bīdes izturība
Bīdes izturība ir paredzēta, lai nodrošinātu, ka berzes oderējums nenokrīt vai neplaisās pat skarbos apstākļos, un bīdes izturība ir standarts berzes oderes veiktspējas mērīšanai, tāpēc berzes oderes materiāla bīdes izturībai ir jābūt stiprs.Neatkarīgi no tā, vai tā ir paša berzes kluča bīdes izturība vai saikne starp bremžu kluču un aizmugurējo plāksni, ir jānodrošina, lai tas nenokristu un neplaisās pat ekstremālos apstākļos.